“空警—200”的機(jī)身采用了較為先進(jìn)的運(yùn)—8F—600型中型運(yùn)輸機(jī)，換裝了更加先進(jìn)的加拿大普拉特＆惠特尼公司研制的PWl50B型螺旋槳和霍尼韋爾公司的航電系統(tǒng)。據(jù)稱(chēng)該機(jī)外觀同瑞典愛(ài)立信公司研制的“愛(ài)立眼”空中預(yù)警機(jī)極其相似，兩者都架設(shè)了一部有源電掃描相控陣列雷達(dá)，呈平衡木狀安裝在機(jī)背上。

　　據(jù)《艦船知識(shí)》報(bào)道，該雷達(dá)探測(cè)空中目標(biāo)距離為300-450千米。該型機(jī)可以自動(dòng)或手動(dòng)與“空警-2000”進(jìn)行情報(bào)信息交換和共享。同時(shí)，中國(guó)軍方還打算將2-3架“空警-200”與1架“空警-2000”構(gòu)成一個(gè)空中預(yù)警指揮網(wǎng)，前者可以隨時(shí)向后者傳遞情報(bào)。中國(guó)軍事專(zhuān)家稱(chēng)：“空警-2000”裝備了強(qiáng)大的機(jī)載電子設(shè)備，可以自動(dòng)處理情報(bào)信息，并直接指揮航空兵團(tuán)作戰(zhàn)。這種“兩級(jí)空中巡邏警戒”戰(zhàn)法將大大提高中國(guó)軍隊(duì)預(yù)警機(jī)發(fā)現(xiàn)空中目標(biāo)的距離和空中作戰(zhàn)效率。

　　為什么中國(guó)會(huì)研制不同型號(hào)的預(yù)警機(jī)呢？《漢和防務(wù)評(píng)論》總編輯平可夫分析稱(chēng)，空警-200預(yù)警機(jī)上的有源相控陣采用的是合成孔徑體制（“空警—2000”實(shí)際上也有部分這種功能，但不如運(yùn)—8“平衡木”那樣專(zhuān)業(yè)），這種合成孔徑體制的雷達(dá)，對(duì)地面移動(dòng)目標(biāo)有非常好的探測(cè)能力和效率?？梢詸z測(cè)數(shù)百個(gè)地面移動(dòng)或固定目標(biāo)，對(duì)陸地?cái)澄译p方作戰(zhàn)形態(tài)會(huì)有更好的把握，也可用于對(duì)敵方目標(biāo)的評(píng)估。而這種雷達(dá)通常并不適合對(duì)空工作，因此這類(lèi)預(yù)警機(jī)更多地被稱(chēng)為“戰(zhàn)場(chǎng)支援情報(bào)機(jī)”。

　　所以在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中，“空警—2000”預(yù)警機(jī)更多的是空中監(jiān)視，指揮奪取制空權(quán)、制海權(quán)。而空警-200預(yù)警機(jī)則是負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)地面部隊(duì)對(duì)敵方進(jìn)行攻擊。這兩種預(yù)警機(jī)任務(wù)不一樣，但這兩種預(yù)警機(jī)配合就實(shí)現(xiàn)了高低搭配。

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