??? 可模擬出血和呼吸

??? 美軍利用模擬技術(shù)來訓(xùn)練飛行員、隨同車隊一起行動的士兵及作用類似于民事急救人員的軍醫(yī)。由電池驅(qū)動的新型遙控人體模型可以模擬出血和呼吸，而 眼睛也能像真的一樣眨巴。軍醫(yī)可以在這些栩栩如生的人體模型上檢驗他們學(xué)到的技能。配備有各種技術(shù)的新模擬裝置，如今廣泛應(yīng)用于美陸軍23家模擬培訓(xùn)中 心，向醫(yī)療人員和非醫(yī)療人員傳授救生技巧。

??? 據(jù)美陸軍“醫(yī)學(xué)模擬項目”負責(zé)人威爾遜·阿里扎(Wilson Ariza)中校介紹，五角大樓實施的一項研究表明，這個培訓(xùn)項目已挽救了大約1000名前線士兵的生命。模擬培訓(xùn)中心原本用以培訓(xùn)即將趕赴伊拉克、科威 特和阿富汗戰(zhàn)場的醫(yī)療人員和“第一急救者”(First Responder)。后來，由于對如何挽救前線士兵生命駕輕就熟，使得這種培訓(xùn)成為士兵日常必備技能的一部分。

??? 最新人體模型具有自動糾錯能力，以及栩栩如生的皮膚，士兵可在上面進行止血和靜脈輸液等基本救生技能的實踐。電腦將醫(yī)療人員的一舉一動捕捉下 來，確保他們的操作正確無誤。阿里扎說：“這個裝置會模擬呼吸和出血，如果它的身體正在流血，你必須采取適當(dāng)措施止血或控制血流，否則，人體模型就會死 亡?！?/p>

??? 這項培訓(xùn)一般為期五天，在美國本土和海外的軍事基地進行，最后一天也是挑戰(zhàn)性最大的一天。例如，一顆模擬炸彈在帳篷內(nèi)爆炸，士兵大聲哭喊著， “救命！救命！”醫(yī)療人員迅速跑到一名雙腿被炸飛的士兵身邊急救。鮮血從肌肉和骨頭已經(jīng)暴露在外的人體模型殘肢上噴涌而出。這個生動場景還包括幾個面部受 傷的士兵躺在地上呼喊著。醫(yī)療人員將止血帶綁在人體模型腿上，阻止血液往外涌。

??? 呼喊救命的士兵是個演員，他躺在帆布床上，只有身體上半部分露在外面。第7235醫(yī)療支援小隊的軍醫(yī)凱利·懷特瑟爾(Kelly Whitesell)說：“當(dāng)你剛剛走進來的時候，真是恐怖極了，感覺就像，‘哇，這不是真的吧，不是在訓(xùn)練嗎？’接著，你立即采取治療措施，就像救治真 正的患者一樣?！?007年，懷特瑟爾是第一批開赴伊拉克戰(zhàn)場前，在科威特接受這種課程培訓(xùn)的軍醫(yī)之一，他如今是一位醫(yī)療培訓(xùn)人員。

??? 推動模擬培訓(xùn)發(fā)展

??? 科技進步對這種培訓(xùn)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。電腦小型化及運算能力的增強，使得像人體模型這樣的裝置變成現(xiàn)實，令其具有模擬出血和呼吸的能 力。隨著運算能力的不斷增強，模擬器的清晰度和逼真度也跟著上升。美陸軍采用的一款模擬器可教授士兵們在隨車隊行動時，如何在伏擊中幸存或避免遭到伏擊。 美陸軍戰(zhàn)術(shù)培訓(xùn)項目主管弗朗西斯科·埃斯佩拉特(Francisco Espaillat)說，軍用車隊經(jīng)常在伊拉克和阿富汗遭到襲擊。

??? 埃斯佩拉特以女兵杰西卡·林奇的遭遇為例來說明這一點。2003年，林奇的車隊在伊拉克遭到伏擊，她本人被伊拉克士兵活捉，一個星期后被美軍成 功救出。埃斯佩拉特用林奇的故事證明模擬器的重要性。軍用車隊?wèi)?zhàn)術(shù)訓(xùn)練系統(tǒng)配備有一輛“悍馬”軍車、一套通訊系統(tǒng)和類似戰(zhàn)場上使用的槍支。

??? 埃斯佩拉特說：“我們以現(xiàn)實為基礎(chǔ)，讓士兵們陷入一種令其感到緊張的虛擬環(huán)境中，以便使培訓(xùn)發(fā)揮作用。所以，當(dāng)他們在現(xiàn)實世界再次面臨這樣的狀 況時，就清楚如何做出反應(yīng)了，畢竟以前經(jīng)歷過許多次?！卑Ｋ古謇刂赋?，這種戰(zhàn)術(shù)培訓(xùn)靈活多樣，可以“通過對照的方式將訓(xùn)練要素灌輸給士兵?！?/p>

??? 移動培訓(xùn)系統(tǒng)不僅機動靈活，還可以大幅削減成本——對于今天的軍隊來說這是必不可少的，畢竟，他們的資金不再像過去那么充裕。其他多數(shù)模擬器的 成本都在數(shù)百萬美元左右，需要大量運算能力，而且不太靈活。洛克希德-馬丁公司的最新模擬器的性能令人贊嘆不已，只要重啟電腦軟件，就能從固定翼飛機搖身 變成坦克?！岸喙δ芘嘤?xùn)輔助”駕駛艙由消費觸摸屏構(gòu)成，以具有輔助圖形卡的游戲質(zhì)量的電腦為運行平臺。

??? 向虛擬模擬轉(zhuǎn)變

??? 這套小巧的設(shè)備易于運送至軍方需要士兵保持現(xiàn)代化技術(shù)優(yōu)勢的任何地方。一套設(shè)備即可滿足一個軍事基地的訓(xùn)練需要——從卡車司機到飛機駕駛員—— 而成本僅相當(dāng)于大型模擬器的一小部分。埃格林空軍基地第29訓(xùn)練系統(tǒng)中隊操作主管斯科特·摩爾中校最近剛剛試用了這套設(shè)備。他說：“你可以在每個方面節(jié)省 開支。你節(jié)省的可是納稅人的錢。”

??? 美國軍用模擬器供應(yīng)商CAE公司總裁約翰·列約(John Lenyo)指出，雖然成本高達數(shù)千萬美元，大型模擬器在市場上仍會有它們的用武之地：“我們需要士兵們接受培訓(xùn)，盡管我們的預(yù)算審查變得越來越嚴(yán)格?！?他說，這是因為駕駛真正的飛機進行訓(xùn)練，每小時光燃料費用就高達數(shù)萬美元，此外還有各種風(fēng)險。

??? CAE公司管理著多個軍用飛行員模擬培訓(xùn)中心。列約說：“實地訓(xùn)練將越來越多地向模擬訓(xùn)練轉(zhuǎn)變。在實地訓(xùn)練中，飛行員駕駛戰(zhàn)機起飛，士兵在靶場上射擊?！蹦M產(chǎn)業(yè)也在對軍方實際需要積極做出回應(yīng)，增強在3D、互動性和新興技術(shù)方面的模擬創(chuàng)新，降低成本。

??? 通常駕駛B-52轟炸機的摩爾還嘗試過為CV-22“魚鷹”垂直起降傾轉(zhuǎn)翼飛機量身打造的模擬器。CV-22“魚鷹”是一種結(jié)合了直升機和渦輪 螺旋槳飛機特點的新型飛機。摩爾笑著說：“我墜機的頻率不高。這是模擬器最令人贊賞的方面。你必須對某項操作不斷練習(xí)，如果犯了錯誤，你可以按重置鍵。而 真正的飛機則沒有重置鍵?！?br /> ?

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