近日，雅安首次安裝智能紅綠燈系統(tǒng)為廣大的司機(jī)朋友們帶來(lái)了福音，新的智能信號(hào)燈將擺脫傳統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制信號(hào)燈的呆板控制，將會(huì)自發(fā)“思考”，為交通暢通助力。

　　這種新型的智能紅綠燈系統(tǒng)有什么特殊的亮點(diǎn)呢?會(huì)給交通帶來(lái)哪些影響呢?記者在安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查采訪。

　　亮點(diǎn)逐個(gè)數(shù)

　　亮點(diǎn)一： 紅綠燈“自適應(yīng)”

　　紅綠燈如何“思考”呢?“新的智能紅綠燈系統(tǒng)將對(duì)交通狀況‘自適應(yīng)’，根據(jù)車(chē)流量自動(dòng)調(diào)整通行時(shí)間，將會(huì)緩解交通壓力?！毖虐彩泄簿纸痪ш?duì)裝備科的工作人員解釋道，智能紅綠燈系統(tǒng)由智能交通指揮中心、地感線圈、監(jiān)控探頭、紅綠燈四個(gè)部分構(gòu)成，地感線圈埋在紅綠燈下面，當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)路面時(shí)，動(dòng)感線圈會(huì)自動(dòng)計(jì)數(shù)，將數(shù)字信息傳達(dá)到指揮中心，指揮中心再根據(jù)車(chē)流量指導(dǎo)信號(hào)燈，以達(dá)到信號(hào)燈自動(dòng)調(diào)時(shí)的目的。

　　該工作人員還說(shuō)，這種紅綠燈是沒(méi)有時(shí)間顯示的，這是與傳統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制紅綠燈的很大的一個(gè)區(qū)別。紅綠燈“自適應(yīng)”，將會(huì)在車(chē)流量大的時(shí)候自動(dòng)延長(zhǎng)通行時(shí)間，對(duì)緩解交通壓力有很大的幫助。

　　亮點(diǎn)二： 堵塞情況及時(shí)處理

　　“以前，如果發(fā)生了交通事故，道路都會(huì)長(zhǎng)時(shí)間擁堵，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的紅綠燈控制系統(tǒng)是依靠人為的調(diào)整，發(fā)生交通事故時(shí)，要人到十字路口的集箱調(diào)整，很不及時(shí)?！痹摴ぷ魅藛T介紹，現(xiàn)在安裝的智能紅綠燈系統(tǒng)將把路況信息及時(shí)反饋到指揮中心，如果發(fā)生交通事故或其他交通堵塞，信號(hào)燈將自動(dòng)調(diào)整，以緩解因堵塞帶來(lái)的交通壓力。交警也將及時(shí)了解實(shí)時(shí)信息，及時(shí)做出判斷和采取處理決策，對(duì)交通事故進(jìn)行迅速處理。

　　亮點(diǎn)三： 非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法

　　“智能紅綠燈系統(tǒng)中的監(jiān)控探頭將會(huì)對(duì)闖紅綠燈的違規(guī)行為進(jìn)行記錄，通過(guò)抓拍和錄像的手段收集駕駛者違規(guī)信息?！痹摴ぷ魅藛T說(shuō)道，之前交通違規(guī)會(huì)有很多“漏網(wǎng)之魚(yú)”，車(chē)輛闖紅綠燈要靠交通執(zhí)勤人員的人為勸導(dǎo)，駕駛者常以沒(méi)有證據(jù)為由，而與執(zhí)勤人員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。執(zhí)勤人員也只能以教育為主，進(jìn)行說(shuō)服，交通執(zhí)法力度不強(qiáng)。

　　“安裝這個(gè)智能紅綠燈系統(tǒng)很好，以后就沒(méi)人敢亂闖紅綠燈、不遵守交通規(guī)則了?！痹谑袇^(qū)人民路十字路口執(zhí)勤的交警說(shuō)。

　　為交通“減壓”

　　“這個(gè)智能紅綠燈系統(tǒng)最大的功能就是緩解交通壓力。雅安城市小，街道窄，車(chē)輛日益增多，我們要想盡辦法緩解交通壓力。”市公安局交警支隊(duì)的工作人員說(shuō)，智能紅綠燈系統(tǒng)根據(jù)車(chē)流量來(lái)調(diào)整紅綠燈，在擁堵時(shí)延時(shí)，反之，則減時(shí)，不僅會(huì)順利緩解交通壓力，還能節(jié)約社會(huì)資源。

　　“今天，交通很明顯就順暢了很多，不那么擁堵了?！痹谌嗣衤房诘却t綠燈的楊女士告訴記者，“昨天工人們?cè)谶@里才安裝了智能紅綠燈系統(tǒng)，今天第一天啟動(dòng)使用?！?/p>

　　在人民路執(zhí)勤的交警也說(shuō)：“今天的交通有很明顯的改觀，比之前更加規(guī)范了。道路也更加暢通了?！?/p>

　　為安全“助力”

　　“其實(shí)，很多交通事故都是超速駕駛造成的，許多人忽視交通規(guī)則，當(dāng)車(chē)禍發(fā)生時(shí)，悔痛不已?！笔泄簿纸痪ш?duì)的工作人員說(shuō)，現(xiàn)在的智能紅綠燈控制系統(tǒng)是交通規(guī)則的一種加強(qiáng)，通過(guò)采用科技化和信息化的手段，強(qiáng)化交通規(guī)則，將限制駕駛者的超速駕駛行為，該減速就減速，對(duì)駕駛員的人身安全也是一種保障。

　　“安裝這個(gè)紅綠燈系統(tǒng)肯定更好，有規(guī)則在，車(chē)子該過(guò)才能過(guò)，我們出行也更加安全了?！痹谌嗣衤愤^(guò)馬路的市民李女士告訴記者。

　　據(jù)悉，此次智能紅綠燈系統(tǒng)安裝主要是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的實(shí)時(shí)控制交通信號(hào)燈已經(jīng)用了十年了，許多都存在著老化問(wèn)題，再加上前一段時(shí)間一些紅綠燈裝置遭到了雷擊，不能正常工作，雅安的交通信號(hào)燈急需改進(jìn)。

　　市公安局交警支隊(duì)的工作人員表示，他們將在熊貓電影周開(kāi)始之前，完成對(duì)主要的8個(gè)十字路口的交通信號(hào)燈的換置。

　　“我們將在今年底，完成對(duì)城區(qū)的所有路口的交通信號(hào)燈的更換，用智能紅綠燈代替?zhèn)鹘y(tǒng)的信號(hào)燈，改善城市的交通?！睋?jù)工作人透露，他們將在今年對(duì)市區(qū)29個(gè)左右的交通路口的信號(hào)燈進(jìn)行更換，將建成交通控制指揮中心，對(duì)整個(gè)城市的交通進(jìn)行管理，改善交通環(huán)境。
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