???????中國國際警用裝備網(wǎng)訊：3月1日,煙臺(tái)市新安裝的75處電子眼正式“上崗執(zhí)法”,當(dāng)天共抓拍到各類違法行為約1200起。這些違法行為中,一半是不按導(dǎo)線行駛。

　　記者路口觀察 仍有“大膽”司機(jī)

　　3月1日是75處電子眼上崗首日,監(jiān)控之下駕駛員們是不是都遵守交通法規(guī)了呢?

　　記者在南大街與大海陽路交叉路口觀察了一陣子,大部分駕駛員都嚴(yán)守交規(guī),沒有加速闖燈的情況發(fā)生。

　　然而,也有少數(shù)駕駛員無視監(jiān)控。上午9點(diǎn)10分左右,一輛出租車由東向西行駛時(shí),遇到紅燈沒有停車反而加速通過,隨后沒事般揚(yáng)長而去。

　　記者沿南大街和紅旗中路走訪了幾處路口,這幾處的車流量都比較大,到靠近交叉路口100米處基本上就無法變更車道了。記者看到一輛黑色大眾轎車在等待紅燈的時(shí)候,停在了直行車道上,但是綠燈亮起時(shí),他卻一打方向盤朝左拐去。

　　不按導(dǎo)線行駛 占違法數(shù)一半

　　記者從煙臺(tái)市交警支隊(duì)了解到,截至3月1日下午3點(diǎn),電子眼共抓拍到各類違法行為約1200起。讓人意外的是,不按導(dǎo)線行駛的違法車數(shù)竟超過了闖紅燈。

　　市交警支隊(duì)科技科副科長王程介紹,當(dāng)天的違法行為中闖紅燈大概有200起,而不按導(dǎo)線行駛達(dá)600多起。

　　王程介紹,如果單向是兩車道,一般不會(huì)規(guī)劃專門的拐彎車道,此時(shí)拐彎和直行車道合二為一,駕駛員可以酌情選擇車道。如果單向是四車道,一般會(huì)單獨(dú)規(guī)劃出拐彎車道,這種情況下,直行的車輛就不能占用拐彎車道。

　　王程舉了一個(gè)例子,一般的路口右拐彎會(huì)一直放行。如果該路段有專門的右拐彎車道,而直行道此時(shí)又是紅燈,直行的車輛如果在右拐彎車道上停車,就會(huì)阻擋后面的車輛通行。

　　王程說,交警部門要從整體上保證路面交通的順暢,就要嚴(yán)格執(zhí)行各類規(guī)章制度,這樣才能為駕駛員提供一個(gè)良好的駕駛環(huán)境。

　　老司機(jī)也犯怵 走生路也中招

　　王程介紹,要求駕駛員按照導(dǎo)線行駛并非吹毛求疵,駕駛員可以提前選擇車道,而且一般在路口50米處的地面上就有提示。

　　記者在南大街的幾處路口看到,由于有路面提示,不按導(dǎo)線行駛的車輛明顯比較少,一名出租車司機(jī)夏師傅告訴記者,他常在周圍跑,哪些車道是拐彎的,哪些車道是直行的都比較熟悉了,所以可以提前選擇車道。

　　雖然是老司機(jī)了,但夏師傅說,走到不常跑的路上有時(shí)候到了路口看到導(dǎo)線才知道選錯(cuò)車道了,這時(shí)后悔也晚了。

　　“不過對于老駕駛員來說,應(yīng)該有一定的判斷能力,也不會(huì)出什么大錯(cuò)。”夏師傅說。

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