????????警用裝備網(wǎng)訊：?上一期我們聊了日本的警車涂裝以及巡邏車、交通執(zhí)法車，這期我?guī)匆幌伦罹邖u國(guó)特色的K-Car警車以及摩托車、自行車和裝甲車，最后再聊聊你們期待的“特車二課”，現(xiàn)在就開始吧！

　　到過日本的朋友肯定知道，雖然全世界都在用雅閣、卡羅拉、天籟等日系家轎，但日本國(guó)內(nèi)大街上最多的還是各種我們不太熟悉的小家伙——小型車和微型車（K-Car）在日本大行其道，和這里車多路窄的道路環(huán)境分不開。對(duì)民用車如此，對(duì)于警車自然也不例外，于是就有了小型巡邏車“Mini Patrol”。

　　日本對(duì)于小型巡邏車的規(guī)定是1.5L排量以下的小型自動(dòng)車（長(zhǎng)度≤4700mm，寬度≤1700mm）和輕自動(dòng)車（K-Car，長(zhǎng)度≤3400mm，寬度≤1480mm）。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，不少兩廂緊湊型車及以下的車型都可以滿足， 比如本田Insight、豐田普銳斯。

　　目前在役的小型巡邏車中，保有量比較大的是鈴木雨燕，日本警察廳在2000年之后曾5次引進(jìn)這款車型，可謂青睞有加。此外，像馬自達(dá)2、鈴木SX4等我們熟悉的車型，也在日本警方有一定的數(shù)量。

　　另外一種比較有代表性的是鈴木Solio，這款車屬于小型MPV，看起來就是豪華版的微面，寬度很窄，只有1625mm，方便進(jìn)出狹小的道路，方方正正的造型和1745mm的高度又能帶來不俗的裝載能力。順便說一句，Solio的“曾祖”是鈴木W(wǎng)agon R+，也就是國(guó)內(nèi)的昌河鈴木北斗星。

　　說小車自然不能不提日本最有特色的輕自動(dòng)車（K-Car），K-Car在日本警方中服役已經(jīng)由來已久了，二戰(zhàn)剛結(jié)束時(shí)，第一代K-Car斯巴魯360就因其靈活經(jīng)濟(jì)成為了派出所警察的得力助手。80年代有個(gè)漫畫叫《逮捕令》，主人公是辻本夏實(shí)和小早川美幸兩位警花，她們的巡邏車則是本田旗下經(jīng)典小車Today。

　　如今警車中保有量比較大的K-Car是鈴木Every，這種掛著黃色牌照的微面警車遍布于日本的大街小巷，是基層警察單位的常用車型。此外，大發(fā)也是警方小型巡邏車的主要供應(yīng)商之一，它旗下的暢銷車型Boon以及高仿mini的Mira Gino都是街頭常見的警車。

　　日本還有一種“覆面”警車，聽起來就像蒙面的忍者，其實(shí)就是便衣警車。自然，這些沒有警車涂裝的車輛主要用于需要隱蔽身份的任務(wù)，比如交通執(zhí)法、刑事調(diào)查、要員護(hù)送等。

　　先來說交通執(zhí)法，香港交警的便衣警車叫“隱形戰(zhàn)車”，而且都是相對(duì)性能比較好的車，不過日本并沒有為自己的“隱形戰(zhàn)車”準(zhǔn)備特殊車型，基本還是上面提到的那些車型，皇冠、力獅、銳志之類的，可能是因?yàn)檫@些車本身已經(jīng)夠不錯(cuò)的了吧！

　　在執(zhí)法過程中，如果看到交通違法行為，看似和民用車一樣的便衣警車就會(huì)亮起警燈、拉響警笛。一般警匪片中，便衣警車的警燈都是帶磁性的，平時(shí)在車?yán)?，用的時(shí)候伸手吸到車頂上。不過日本人覺得那樣效率低，他們發(fā)明了一種警燈伸縮裝置：在車頂中央挖一個(gè)洞，圓形警燈藏在里面，上面還有個(gè)蓋板，需要的時(shí)候只要按一個(gè)鈕，警燈自動(dòng)彈出。方便倒是方便，只是不太清楚下雨的時(shí)候會(huì)不會(huì)漏……

　　各地警察總部的刑事部里面都會(huì)有一個(gè)機(jī)動(dòng)搜查隊(duì)（MIU），他們平時(shí)都會(huì)兩人一組開著警車在路上巡邏，一旦有刑事案件就會(huì)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行初步調(diào)查，和一般便衣刑警一樣，MIU的成員開的也都是便衣警車，不過很多時(shí)候只是用帶磁鐵的警燈而不是交警那樣的伸縮警燈，保證需要隱藏身份時(shí)不露出破綻。

　　和普通警車一樣，便衣警車還是有很多豐田皇冠和斯巴魯力獅，但比例沒有那么夸張。實(shí)際上便衣警車的種類要更豐富一些（全用一兩款車的話就太明顯了）。除了上面提到的幾款，還有雷克薩斯的GS、IS、LS、NX，以及日產(chǎn)Skyline（就是英菲尼迪Q50）、本田雅閣、鈴木SX4、日產(chǎn)奇駿、三菱得利卡等諸多車型，從經(jīng)濟(jì)到高端，從轎車到SUV、面包車應(yīng)有盡有。

　　與“制服警車”不同的是，便衣警車為了隱藏身份，會(huì)采用和市售車型相同的配置，普通警車上面那種為節(jié)約成本被“簡(jiǎn)配”掉的鋁合金輪圈、鍍鉻裝飾、車身飾件都必須出現(xiàn)在便衣警車上，另外無線電電臺(tái)的天線也不能直接按照警用版本，一般來說都會(huì)偽裝成車載電話、車載電視的天線。

　　便衣警車還有一群重要的使用者——安全警察（Security Police, SP），他們的職責(zé)是保護(hù)政府高級(jí)官員。為了保證高官出行時(shí)的安全和體面，SP的警車（叫“警護(hù)車”）大多是日本品牌的豪華車或運(yùn)動(dòng)型車，高官乘坐的自然是豐田世紀(jì)，前后簇?fù)淼膭t都是雷克薩斯LS。

　　在日本，天皇和皇室成員的貼身保護(hù)由皇宮警察本部負(fù)責(zé)，他們的車輛就更加豪華了，天皇座駕是一臺(tái)豐田皇家世紀(jì)（豐田世紀(jì)的皇室版本，比普通世紀(jì)大很多），而周圍的隨行車型除了豐田皇冠外，還有進(jìn)口的奔馳S 600 L防彈版，以及凱迪拉克STS敞篷車等。

　　日本的警用摩托車有“白摩托”和“黑摩托”之分?！鞍啄ν小钡拇竺小敖煌ㄈ【営米詣?dòng)二輪車”基本都是750cc以上的大排量摩托車，主要用于交通執(zhí)法。它的涂裝以白色為主，輔以一些簡(jiǎn)單的黑色條紋，車頭黑色的擋風(fēng)玻璃上有白色“POLICE”字樣，表示地區(qū)的漢字則印在白色邊箱側(cè)面。

　　前些年保有量最大的警用摩托車是本田VFR750P和VFR800P，最近幾年更新的主力警用摩托車都是公升級(jí)的產(chǎn)品：2004年入列的鈴木GSF1200P、2009年裝備的本田CB1300P以及2014年剛剛服役的雅馬哈FJR1300P。這些車的名字里都有一個(gè)代表“Police”的“P”，因此和民用車型也有很大的不同。

　　首先，車頭擋風(fēng)玻璃被提高，用以增加長(zhǎng)時(shí)間駕駛室的舒適性；車頭加裝測(cè)速儀，有的車型還有小型攝像機(jī)，車把集成了警燈、警笛、喊話器等裝備的開關(guān)；發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的整流罩上安裝有旋轉(zhuǎn)警燈和揚(yáng)聲器；車尾加裝警燈柱和兩個(gè)邊箱，其中一個(gè)是車載電臺(tái)和警燈的電池；后座被取消，取而代之的是車載電臺(tái)箱；電臺(tái)的耳麥集成在警員的頭盔上；最后，為了給眾多車載電器供應(yīng)電能，發(fā)電機(jī)也采用了更高功率的版本。

　　和“白摩托”相對(duì)的自然是“黑摩托”，不過“黑摩托”并不像前者那么統(tǒng)一，本來它專指黑色涂裝的警用摩托車，不過這不是很絕對(duì)，比如一些派出所治安巡邏用的小排量摩托車和助力車就是白色的此外，有一批專門針對(duì)日本暴走族的便衣警用摩托車也是“黑摩托”中的一員。

　　“黑摩托”還有一種特別的成員——皇宮警察本部的禮賓摩托車，這些摩托車采用的是本田旗下的豪華摩托車金翼，這種有著六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的大型摩托車是作為天皇的儀仗出現(xiàn)的，它們采用側(cè)三輪結(jié)構(gòu)，而且根據(jù)在車隊(duì)中所處位置不同，挎斗的安裝方向還不一樣。

　　提到皇家儀仗，這里順便說一句，日本皇室還有另一種騎警，真正的騎馬的警察，他們身著華麗的西式軍服，騎著高頭大馬在皇宮前活動(dòng)，這就是東京都警視廳騎馬隊(duì)。除了偶爾在皇宮廣場(chǎng)巡邏外，各地警方的騎馬隊(duì)還有很多工作，比如參加各種慶典游行活動(dòng)、針對(duì)幼兒園、小學(xué)進(jìn)行交通安全教育等。

　　下面說說日本警方最后一種“騎警”——騎自行車的警察。如今我們總覺得警察騎自行車是一件很Low的事，一個(gè)地方的警局肯定很窮才配不起汽車的，不過在日本，警察騎自行車巡邏還真是已經(jīng)非常普遍的事。

　　日本警察的自行車通常是也和摩托車一樣是白色涂裝，也有部分單位采用黑色或藏藍(lán)色，主要都是看起來很不起眼的城市自行車，車后面的白色（有時(shí)是黑色）盒子是警用裝備箱，日本人喜歡稱之為“便當(dāng)盒”。

　　在日本，你經(jīng)常能看到身著防彈衣，腰挎手槍和各種裝備的警察騎著單薄的自行車巡邏。這些“騎警”基本都是“交番（基層派出所、警務(wù)室）”里的警察，他們巡邏的范圍不大，騎自行車主要就是為了加大步行巡邏的范圍和效率，還真不是替代機(jī)動(dòng)車。

　　遇有大型任務(wù)或其他需要其他需要運(yùn)送大量警員的活動(dòng)時(shí)，普通巡邏車就沒法滿足需求了，這時(shí)候需要的是人員輸送車。顧名思義，人員輸送車就是運(yùn)人用的，前面講香港警車的時(shí)候也提到過。

　　日本的人員輸送車有三類，小型輸送車的車體為純白色，配有紅色警燈，車型為豐田海獅、日產(chǎn)Caravan等面包車；中型輸送車采用警備車輛常用的藍(lán)白兩色涂裝，車型以豐田柯斯達(dá)（Coaster）和日產(chǎn)碧蓮（Civilian）為主；大型輸送車種類很多，有五十鈴Erga Mio、日野Rainbow、UD（Nissan Diesel） Space Runner RM等車型，基本都是日本國(guó)內(nèi)常見的公交車車型。

　　游擊車和中、小型人員輸送車類似，同樣是豐田海獅或柯斯達(dá)這類的車型，車窗和車燈也有可拆卸的金屬網(wǎng)（抵御石塊攻擊），不過由于游擊車主要用于防暴任務(wù)，它的內(nèi)部是像地鐵那樣的兩排縱向長(zhǎng)條座椅，方便機(jī)動(dòng)隊(duì)（防暴警察）成員從尾門快速下車。

　　游擊車有四個(gè)類型，I型以短軸版的中巴車為基礎(chǔ)，除了對(duì)開的尾門，它還有一個(gè)駕駛員側(cè)的折疊門，這也是為了方便警員迅速下車投入戰(zhàn)斗；II型和I型一樣，只是取消了側(cè)面的折疊門；III型比較小，是豐田海獅那個(gè)級(jí)別的車型，車身涂裝則是特有的深藍(lán)色涂裝；IV型是便衣游擊車，它的外表看上去和普通民用車一樣，用于執(zhí)行需要隱蔽的任務(wù)。

　　日本的特型警備車實(shí)際上就是警用裝甲車輛，日本警察廳使用裝甲車的歷史由來已久了，早在二戰(zhàn)剛結(jié)束時(shí)，警察廳就曾接收過一些占領(lǐng)軍淘汰的裝甲車輛。后來在60年代日本學(xué)生運(yùn)動(dòng)風(fēng)起云涌，警視廳等部門于是置辦了不少，然而等這些裝甲車入役之后，學(xué)生運(yùn)動(dòng)的高峰已經(jīng)過去，因此警察廳內(nèi)部將自己的裝甲車與大和戰(zhàn)列艦、萬里長(zhǎng)城稱為“天下三大無用長(zhǎng)物”。（注：僅代表日本人觀點(diǎn)）

　　然而隨后在70年代出現(xiàn)的赤軍劫持人質(zhì)事件、成田機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)被占領(lǐng)事件等暴力活動(dòng)又讓警方重視起裝甲車來了?？傊綄?duì)裝甲車的重視程度是和社會(huì)安定程度成反比的，近年來隨著全球反恐日益嚴(yán)峻，日本警察廳也對(duì)特型警備車進(jìn)行了系統(tǒng)的裝備。

　　目前日本最具代表性的就是PV-2型警備車，這種車是在四驅(qū)版三菱扶桑Canter卡車的基礎(chǔ)上打造的，車身覆蓋裝甲板，擋風(fēng)玻璃處也具有加裝裝甲的槽位，車體側(cè)面各有兩個(gè)觀察窗和射擊孔。此外，車頂也有帶裝甲板的射擊位。

　　特型游擊車，也被稱為小型特型警備車，它也采用和PV-2相同的三菱Canter卡車底盤，但車身更小，更適合日常巡邏用。和PV-2不同的地方是擋風(fēng)玻璃傾斜角度更大，沒有留加裝裝甲的位置，另外車體側(cè)面的射擊孔少了一對(duì)，車頂?shù)纳鋼粑灰脖蝗∠恕?/p>

　　日本警方最精銳的突擊隊(duì)叫做特殊急襲部隊(duì)（Special assault team, SAT），這支部隊(duì)的交通工具叫“銃器對(duì)策警備車”。這款裝甲車基于10噸級(jí)的三菱扶桑Super Great卡車打造，明顯比PV-2等裝甲車更大，它的車體兩側(cè)各有三個(gè)射擊孔。目前銃器對(duì)策警備車已經(jīng)裝備了警視廳以及大阪府、北海道、千葉、愛知、神奈川、沖繩等地的警察本部。

　　警察廳還有一種是外形方方正正的大型裝甲車，發(fā)生暴亂時(shí)可以作為移動(dòng)路障，車體外側(cè)沒有任何凸起，防止暴徒攀爬。有的車型內(nèi)部設(shè)有臨時(shí)休息室，供警方“持久戰(zhàn)”之用，這種車被稱為常駐警備車；沒有休息室的車型則叫做警備車兼輸送車。

　　最后說一下，警察機(jī)動(dòng)隊(duì)除了裝甲車，還有很多其他車輛，比如水炮車，這種車和消防車很像，在卡車后面裝了一個(gè)高壓水槍，是用來在防暴行動(dòng)中驅(qū)散人群的非致命武器。另外還有檢查放射性物質(zhì)的專用裝甲車、大型任務(wù)用的現(xiàn)場(chǎng)指揮車、配有高音喇叭的宣講車等，品種齊全，專車專用。

　　上期的評(píng)論里很多人都讓說說警視廳特車二課，那我就順便說一下吧！21世紀(jì)初，東京警視廳為了應(yīng)對(duì)可能到來的大型機(jī)器人犯罪和怪獸侵襲，成立了特車二課（機(jī)動(dòng)警察中隊(duì)），這支部隊(duì)的主要裝備就是名為AV（Advanced Vehicle）。

　　雖然名字里有個(gè)Vehicle，但AV實(shí)際上是一種人形機(jī)器人，根據(jù)型號(hào)不同，它們的身高在5.6-10米之間，整備質(zhì)量6-8噸，基礎(chǔ)武器是37mm“左輪炮”……好吧，這種“高達(dá)”警察連同特車二課都是虛構(gòu)的，是日本動(dòng)漫《機(jī)械警察》中的內(nèi)容，有興趣的同學(xué)上網(wǎng)搜搜吧！

　　看完特車二課的高級(jí)裝備，我們今天的介紹也就告一段落了，不過一個(gè)國(guó)家的警車肯定不是一篇文章就能全部講完的，下面的視頻是今年年初東京警視廳訓(xùn)練時(shí)的車輛分列式，不妨借助剛剛了解到的知識(shí)，看看自己能不能給它們對(duì)上號(hào)吧！

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