????????警用裝備網(wǎng)訊：?　　背負30多斤安檢包 全面排查船舶缺陷，福建廈門海事局開展海陸空聯(lián)合巡航執(zhí)法，確保海上春運安全暢通。

　　抽查值班人員是否酒駕、抽檢船舶燃油硫含量、監(jiān)督檢查船舶供油作業(yè)情況……昨日，春運進入第一天，廈門海事局春運保障啟動儀式在海事巡航基地拉開序幕，10艘海巡船艇、近60名海事執(zhí)法人員，分4個區(qū)域投入海上春運巡航保障工作。

　　“面包機”抽檢硫含量

　　130秒就能出結(jié)果

　　昨日上午，記者跟隨海事執(zhí)法人員，前往轄區(qū)碼頭，隨機登輪，檢查了“澤廣”集裝箱船。

　　海事執(zhí)法人員馮增芳背著重達30多斤的安檢包上船，開始檢查工作。他和同事向船上工作人員發(fā)放了春運安全知識手冊，提示船員相關(guān)航行安全注意事項，對值班人員進行酒駕抽查，并對該集裝箱船燃油的硫含量做了檢測。

　　據(jù)了解，為了控制船舶空氣污染物排放，改善城市空氣質(zhì)量，今年1月1日起，中國沿海限“硫”，要求海船進入排放控制區(qū)，應使用硫含量不高于0.5%m/m的船用燃油。

　　此次檢測只花了三分鐘，執(zhí)法人員使用外形酷似面包機的“硫含量快速檢測儀”，對提取到的船舶燃油樣本進行檢測，130秒后，設備顯示，其燃油硫含量為0.41%m/m，符合相關(guān)要求。

　　檢查結(jié)果與加油單證上數(shù)據(jù)吻合，讓“澤廣”集裝箱船船長秦玉龍?zhí)嵅簧?。他說，此前，其所屬公司按排放控制區(qū)要求聯(lián)系供油單位，為船舶加注了低硫燃油，但他僅憑對方提供的單證，仍舊擔心燃油實際質(zhì)量，對是否能成功通過檢查，還是未知數(shù)。

　　以往，確定燃油含硫量過程有些復雜，需根據(jù)文書檢查發(fā)現(xiàn)的問題或舉報得到的線索，將船舶油樣取樣密封，送到岸上相關(guān)實驗室排隊等待檢測，等到實驗室反饋結(jié)果，往往需要兩天以上的時間。廈門海事局投用的“硫含量快速檢測儀”，該難題迎刃而解。

　　106艘客運船舶

　　集中安檢已完成

　　昨日，廈門海事局新聞發(fā)言人、副局長王玉寶向記者介紹了保障春運工作的相關(guān)措施。王玉寶說，根據(jù)2018年春運情況，預計2019年春運期間廈門港海上客運人數(shù)約400萬人次，其中，廈金客運航線旅客量約17.5萬人次。

　　2019年春運期間，廈門轄區(qū)參與春運的客運船舶為106艘，總客位20672個。海事部門已于1月19日前完成對所有上述船舶的集中安檢，檢查共發(fā)現(xiàn)缺陷281項，對所有發(fā)現(xiàn)的缺陷進行跟蹤檢查并督促整改到位，以保障春運及春節(jié)期間群眾及來廈游客安全、便捷出行需求。

　　“我們通過科學研判，將全力保障海上運輸便捷暢通。”王玉寶說，廈門海事局將圍繞春運安全工作方案，科學合理地調(diào)整優(yōu)化海上交通組織，開通涉客、重點物資船舶便利查驗通道，確保海運運力保障到位。

　　王玉寶還表示，春運期間，廈門海事局將組織開展重點海域、重點船舶、重點時段海陸空聯(lián)合巡航執(zhí)法，集中力量與涉海單位開展“涉海旅游專項聯(lián)合執(zhí)法行動”和“通航環(huán)境聯(lián)合執(zhí)法行動”，嚴厲打擊海上交通安全違法違規(guī)行為；將全員待命，嚴格落實24小時領(lǐng)導帶班和應急值班制度，及時發(fā)布海上安全預警信息，有效應對海上突發(fā)公共事件。

　　昨日，海事執(zhí)法人員在巡航過程中，還對轄區(qū)某供油船向兩岸直航船舶“中遠之星”輪供油作業(yè)現(xiàn)場，進行監(jiān)督檢查，確保作業(yè)過程符合各項安全和防污染的規(guī)定。

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